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-機械零部件80-90%的失效形式是疲勞； -應力分析只是結構壽命和可靠性分析的一部分，而不是全部。評定結構壽命和提高產品的可靠性需要分析疲勞失效； -在設計早期減少原型制作，降低開發成本； -在設計階段估計產品壽命，加快產品投放市場時間； -采用系統化方法評估產品壽命，增強耐久性，質量和性能。提高產品的市場競爭力。

然而，為了準確地說明體積全像的特性，除了考慮繞射光線的傳播方向外，還必須考慮繞射效率、材料收縮或折射率變化等因素。考慮繞射效率使用戶能夠進行圖像模擬和綜合優化等高級分析。表面反射光柵與體積全像光柵的比較在介紹這個模型之前，我們先簡單解釋一下表面反射光柵（SRG）和體積全像光柵（VHG）的區別。

圖2 Custom Tool 配置界面 下面我們通過某衛星參數化建模為例來演示如何在MSC Apex中打造自己的個性化仿真分析平臺。

圖3：衛星結構圖 按照MSC Apex二次開發流程，搭建了衛星參數化建模仿真分析平臺，界面如圖4所示。

圖2 Custom Tool 配置界面 下面我們通過某衛星參數化建模為例來演示如何在MSC Apex中打造自己的個性化仿真分析平臺。

應力線性化是針對壓力容器設計常用的一種技術。在工程領域，應力線性化在分析復雜載荷條件下構件的結構完整性方面起著至關重要的作用。準確的應力線性化對于評估是否符合行業標準(如美國機械工程師協會(ASME)制定的標準)至關重要。為了簡化應力線性化的過程，MSC Apex通過自動化的轉換，輸出符合ASME標準的應力線性化結果。

應力線性化是針對壓力容器設計常用的一種技術。在工程領域，應力線性化在分析復雜載荷條件下構件的結構完整性方面起著至關重要的作用。準確的應力線性化對于評估是否符合行業標準(如美國機械工程師協會(ASME)制定的標準)至關重要。為了簡化應力線性化的過程，MSC Apex通過自動化的轉換，輸出符合ASME標準的應力線性化結果。

?MSC Nastran工具軟件MSC Nastran是一款高度可靠性結構有限元分析軟件，擁有眾多領先的求解功能，尤其在動力學方面，可以快速的得到準確的分析結果。MSC Nastran具有多學科分析，可為用戶提供針對各種工程問題的一體化結構分析解決方案。

因此，制造商亟需一種能夠快速生成定制化零件設計且節省人力的方案。集成式輕量化設計方案本項目需要優化的部件是用于礦石運輸的開放式轉向架散裝貨車的自動耦合器切換軸。該部件可使列車操作員在15米長車廂的手動/自動耦合模式間切換，并手動解除載貨空間超60立方米的貨運車廂駐車制動。在優化過程中，首先將原始部件導入MSC Apex Generative Design軟件平臺。

疲勞載荷定義，目前MSC.Nastran中支持用戶文本定義載荷歷程、dac、rsp文件和TABLFTG等，同時，定義疲勞載荷對應的SUBCASE ID，且可以定義比例系數、正則化系數、偏移因子等，對準靜態法疲勞分析，疲勞載荷語為 FTGSEQ/FTGEVNT/FTGLOAD,三者之間相互引用關系如下： Patran中定義界面為：MSC.Nastran

4.使用嵌入式 Apex 求解器進行“分析準備”，以確保在構建期間進行特定組件的驗證，并進行完整裝配體的驗證，以確保完整裝配體使用外部MSC Nastran分析時，第一次運行成功。 那么，工程團隊用節省下來的額外時間做了什么呢? 使用MSC Apex獲得的這些效率轉化為更多的時間來優化實際的飛機內艙產品。

使用MSC Nastran的優勢： ? 節省了項目數月的計劃時間 ? 節省了數十萬美元費用 ? 從機械結構設計工作的一開始就保證結構設計正確 工程師完成了物鏡鑄件的網格劃分和分析，根據分析，在對這一零件進行了一些修改后，到第一周，團隊就有了一個有信心的結構

客車設計工程師將使用它來計算車身的整體剛度，并可視化白車身（BIW）結構中可能承受高壓縮或高張力的部分。客車設計工程師利用SOL 400進行高度非線性仿真，例如螺栓預緊力分析。MSC Nastran中多種解決方案序列允許沃爾沃巴客車選擇它作為其標準結構求解器。

優化設計需要滿足的一組設計標準包括設計和非設計空間、連接點、材料特性和結構載荷規范。標準拓撲優化軟件追求質量減輕或剛度增加等優化目標，但MSC Apex Generative Design在創建最佳輕量化設計的同時使用了明確定義的最大應力目標。在優化過程中，從設計空間中刪除不重要的元素，從而在每次迭代中都能得到幾何外形和機械性能良好的幾何形狀。

客車設計工程師將使用它來計算車身的整體剛度，并可視化白車身（BIW）結構中可能承受高壓縮或高張力的部分。客車設計工程師利用SOL 400進行高度非線性仿真，例如螺栓預緊力分析。</p><p>MSC Nastran中多種解決方案序列允許沃爾沃巴客車選擇它作為其標準結構求解器。

自行車的電氣化趨勢給騎行運動帶來了極大的社會關注，未來幾年，自行車市場預計將實現高速增長。一方面，疫情促使人們更向往戶外活動，另一方面，可持續發展的理念日益普及，也正在推動對環保型汽車替代品的旺盛需求。與此同時，特種自行車概念越來越受歡迎，如三輪和四輪臥式自行車，也稱為三輪車或四輪車。

圖4：隨著模型從集中質量和梁單元發展到網格化和連接的3D模型，結果不斷得到細化 總結 AEH公司的Ivory光機建模工具能夠讓機械工程師完全在MSC Nastran有限元分析軟件中對光機系統設計的光學性能進行早期、快速、有效的評估。

圖4：隨著模型從集中質量和梁單元發展到網格化和連接的3D模型，結果不斷得到細化 總結 AEH公司的Ivory光機建模工具能夠讓機械工程師完全在MSC Nastran有限元分析軟件中對光機系統設計的光學性能進行早期、快速、有效的評估。

這通常意味著您不需要最新一代和最強大的CPU，可以選擇已有一兩年歷史的型號。例如，隨著新型號和技術的不斷涌現，被取代的CPU型號的成本在推出后迅速下降，您在這里節省的預算可用于為條帶化I/O系統投資更多內存或更多設備。在選擇CPU時，尋找比較所有供應商不同處理器之間CPU速度的基準測試網站。

這通常意味著您不需要最新一代和最強大的CPU，可以選擇已有一兩年歷史的型號。例如，隨著新型號和技術的不斷涌現，被取代的CPU型號的成本在推出后迅速下降，您在這里節省的預算可用于為條帶化I/O系統投資更多內存或更多設備。在選擇CPU時，尋找比較所有供應商不同處理器之間CPU速度的基準測試網站。